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作为我国首座民营企业投资的可停靠8万吨的邮轮码头,“椰香公主”号三亚首航的港口——凤凰岛国际邮轮港是国内仅有的5个国际邮轮港之一。

近年来,为实现旅游产业的转型增效,无论是低空旅游、邮轮游艇游、免税购物游、骑行运动游等旅游新业态的试水,还是成立“大三亚旅游圈”整合琼南度假资源,三亚一直致力于以旅游新业态、新产品为抓手,不断提高旅游市场舒适度,提升游客的旅游体验。

“航行时间太长,必然缩短游客在岛上停留体验的时间,改从三亚出发,航行时间能缩短6个小时。” 海南海峡航运股份有限公司副总经理叶伟说。

9月5日,“椰香公主”号邮轮圆满完成三亚首航之旅,为鹿城邮轮旅游再添新惊喜。随着我省正式开展邮轮运输制度创新试点示范工作,作为海南最早开发邮轮旅游的三亚,将从此产品中收获什么?西沙之旅该如何做,才能更精彩?

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“游客不仅能游西沙,还能去海棠湾免税购物中心消费。未来我们将逐步过渡至豪华邮轮,以更舒适的环境,让更多游客感受南海之美。”叶伟说。

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其实,由于旅游线路老化,邮轮旅游长期发展仅有三亚至下龙湾、三亚至岘港等航线,未能很好地发挥三亚海洋旅游的优势,“椰香公主”号西沙之旅5天4晚的航程,不仅囊括了南海旅游,也巧妙地融入了免税购物游。

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唐嗣铣表示,邮轮旅游能为游客打造邮轮体验游和落地后当地文化旅游体验,产品要可玩、可看、可吃、可体验,既有的西沙邮轮旅游产品还有很大的提升空间,可以在餐饮、船上娱乐、船体舒适度、落地后的产品规划等方面有新的突破。(记者 黄媛艳)

“价格上还可以再优惠些,船上的娱乐项目和二次消费较少,可以考虑逐步完善。整个形成的产品还太单一,岛上项目可以做得更精细。”广东省中青旅负责人梁少军说。

“与北方的群岛如舟山群岛等相比,南海诸岛的海上运动、海洋观光旅游优势明显,‘椰香公主’号西沙之旅是最美海洋航线和最知名滨海度假目的地的结合,具有吸引力。该航线依托三亚千万客源的目的地优势,市场前景广阔。”三亚市旅游委调研员唐嗣铣认为。

“‘椰香公主’号是南海旅游的起点,是国内邮轮游的突破,打造了真正的海岛游概念,游客不仅能享受海水、沙滩,观赏珊瑚、海鱼等资源,还能潜水、海钓等,体验点多,丰富了三亚旅游的内涵,与三亚既有的旅游产品形成互补。”唐嗣铣说。

“目前只是简单的海洋游的概念,未来可考虑打造‘大南海旅游圈’,与周边地区和国家形成互动。”唐嗣铣建议,三亚可与上海、香港、越南、新加坡等合作,探索“边境+南海”游产品,强化三亚邮轮母港的地位;同时,探索研究邮轮公司在三亚落地的优惠政策,重点鼓励组建以三亚为注册地、与国际著名品牌邮轮公司合资的中国邮轮公司,满足邮轮旅游发展的软硬件要求。

“我们是专业的邮轮码头,能为‘椰香公主’号提供国际邮轮停泊专业的服务,不仅游客候船体验提升,而且船舶的港航条件也好。”三亚凤凰岛国际邮轮港常务副总经理王万茂透露,为支持首条以三亚为母港的国内邮轮航线,该邮轮港不仅未收取港站使用费,也大幅减少了码头使用费、供水费用等。

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